Naar inhoud
Global Maritime Survey B.V.

Diensten

Barge en Bunker Quantity Survey

Bij het bunkeren van schepen is het essentieel om de exacte hoeveelheid brandstof te meten die wordt overgedragen. Onze BQS-dienst biedt een gedetailleerde en betrouwbare inspectie van het bunkeren van olie.

Onze Barge en Bunker Quantity Survey-dienst biedt een gedetailleerde en betrouwbare inspectie van het bunkeren van olie, waarbij we zowel de tanks van de binnenschepen als de ontvangende schepen zorgvuldig inmeten.

Onze experts bereiden eerst de bemonsteringsapparatuur voor conform ISO 13739 en zorgen ervoor dat het monster correct wordt verzameld: als handmatig druppelmonster bij het verdeelstuk van de binnenbak of het bunkerspruitstuk, of via de Mass Flow Meter (MFM) wanneer het bunkerschip daarmee is uitgerust. Voordat de operatie begint, wordt een document, de zogenaamde requisition, ondertekend door het ontvangende schip. Hierin worden de kwantiteit, kwaliteit en de vereiste pompsnelheid bevestigd.

De bunkering start met een langzame snelheid om te controleren op eventuele lekkages en om te verzekeren dat de olie naar de juiste bestemming gaat. Daarna wordt de snelheid verhoogd voor de optimale overdracht, waarna het proces vertraagt bij de afronding. Zodra de overdracht is voltooid, wordt lucht gebruikt om resterende olie in de leidingen te verplaatsen, of zwaartekracht om olie terug te laten lopen naar het schip.

Onze experts voeren een laatste handmatige meting uit op zowel het bunkerschip als het ontvangende schip, of controleren de eindstand van de MFM-totalizer. Deze metingen worden vervolgens gebruikt om de exacte hoeveelheid geleverde olie te berekenen. Eventuele verschillen tussen de aangevoerde en ontvangen hoeveelheden worden gemarkeerd en grondig onderzocht.

Na afloop controleren wij de Bunker Delivery Note (BDN) op volledigheid conform MARPOL Bijlage VI, Aanhangsel V, en ondersteunen wij de kapitein zo nodig bij het opstellen van een Letter of Protest (LoP) bij afwijkingen of tekortkomingen.

Wat onze BQS-dienst omvat

  • Metingen van bunkertanks en ontvangende schepen, voor en na levering
  • Monstername van bunkerbrandstoffen conform ISO 13739 (handmatig druppelmonster of via de MFM-installatie)
  • Kwantiteitsbepaling op basis van soortelijk gewicht (density) en temperatuur, of controle van de MFM-meting conform ISO 22192
  • Gedetailleerde bunker survey rapporten (timesheet)
  • Controle van de Bunker Delivery Note (BDN) en ondersteuning bij een Letter of Protest (LoP)

Meer inspecties

Breder maritiem inspectiewerk

Naast de bunker survey voeren wij een breed scala aan maritieme inspecties uit. Vraag naar de mogelijkheden voor uw specifieke situatie.

Draft surveys

Bepaling van geladen of geloste hoeveelheden aan de hand van de diepgang van het schip.

Schadebeoordelingen

Onafhankelijke beoordeling en vastlegging van schade aan schip of lading.

Ladingcontroles

Controle en inspectie van lading in de grote zeehavens.

Kaders & normen

Afgestemd op de bunkerprocedure voor zeeschepen

Onze werkwijze volgt de bunkerprocedure voor zeeschepen van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Onderstaande normen en documenten vormen daarbij het kader.

MARPOL Bijlage VI, voorschrift 14 & 18.3

Grenswaarden voor zwavelgehalte en overige kwaliteitseisen van scheepsbrandstoffen.

SOLAS II-2/4

Eisen aan het vlampunt van bunkerbrandstoffen.

ISO 8217:2024

Classificatie en kwaliteitseisen van scheepsbrandstoffen.

ISO 13739

Aanbevolen praktijk voor bunkeren en monstername, ter voorkoming van disputen.

MSC-MEPC.2/Circ.18

IMO-richtlijnen voor representatieve monstername.

ADN

Regels voor vervoer van gevaarlijke stoffen over de binnenwateren, inclusief open en gesloten meten.

ISO 22192

Norm voor Mass Flow Metering (MFM) systemen bij bunkerleveringen.

Documenten die wij mede controleren

  • Bunker Delivery Note (BDN), conform MARPOL Bijlage VI, Aanhangsel V
  • Letter of Protest (LoP) bij afwijkingen of tekortkomingen
  • Minimaal drie verzegelde deelmonsters conform ISO 13739 (leverancier, ontvanger, retentie)

Deze aanpak is afgestemd op de bunkerprocedure voor zeeschepen van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT).

Bekijk de ILT-bunkerprocedure

Uitgelicht

Mass Flow Meter (MFM) surveys

Steeds meer bunkerleveringen worden gemeten met een Mass Flow Meter. Lees hoe wij de documentatie, verzegeling en procedure rond de MFM controleren.

Meer over MFM-surveys

Een survey nodig?

Onze surveyors staan voor u klaar, dag en nacht.